Верижният ад на „Тракия“ край Ямбол не е природно бедствие. Той е сбор от неща, които знаем от години – и все не оправяме.
Сутринта, в която видимостта падна на 10 метра
Вторник, 10 ноември, 7:10 ч. Гъста мъгла и мокър асфалт край Ямбол. Видимостта пада от 70–80 до около 10 метра. Камион препречва пътя на автобус, в тях се забива камион с жито и започва верига.
Малко след това катастрофа избухва и в насрещното платно. Балансът: 86 превозни средства, 11 загинали и около 50 ранени. 11 ноември е ден на национален траур.
Мъглата е виновна
Така реагираха институциите. Но мъглата край Ямбол през ноември не е изненада. Тя е сигурна като сезона. Въпросът е защо при нея 86 машини се озовават в една купчина ламарина.
Ние, шофьорите
Един от оцелелите карал с 60 км/ч заради мъглата и много коли го задминавали. При 100 км/ч колата изминава 28 метра в секунда. Само докато реагирате, сте минали 28 метра, а спирането на мокър асфалт отнема още 50–60.
При видимост от 10 метра, когато видите препятствието, вече е физически невъзможно да спрете. Безопасната скорост в такава мъгла е 20–30 км/ч. Добавете малка дистанция, невключени фарове за мъгла и камиони, които гонят график и рецептата е готова.
Пътят и държавата
„Тракия“ трайно води негативната класация сред магистралите ни. Още през 2019 г. АПИ обеща 40 електронни табла по нея точно такива, които при мъгла предупреждават и свалят ограничението.
Дали изобщо работят там, където трябва, отново е въпрос. През юни, почти на същото място, камион отне три живота. Шофьорът имаше 20 наказания за нарушения.
България е с най-високата смъртност по пътищата в ЕС – над 70 загинали на милион жители при средно 44 за Съюза. През 2025 г. загиналите бяха 456, а само за първите осем месеца на 2026 г. – 311, с 27 повече от година по-рано.
Какво трябва да се промени според десетки експерти
Табла и датчици, които сами свалят лимита при мъгла – и санкции за неспазването му.
Средна скорост по всички магистрали – като работеща система, не като обещание.
Светлоотразителна маркировка в известните мъгливи участъци.
Реален контрол над тежкотоварния транспорт и отнемане на книжката на системните нарушители.
Автошколи, които учат на мъгла и спирачен път, а не само как се взема изпит.
Не мухи, а хора
Изразът „мрем като мухи“ е точен в едно. Мухите не могат да променят нищо. Ние можем.
Най-доброто, което можем да направим в памет на загиналите, е следващата мъгла да ни завари с крак далеч от газта – и с държава, която този път е подготвена.